Couverture prévention Obligation L.4121-1
78 %
▲ +12 pts ce trimestre · objectif 85 %
Collaborateurs certifiés QR vérifiable
642
612 vélo · 211 EDPM · + piétons (déclaratif)
Recertifications < 90 j À planifier
38
dont 9 sous 30 jours
Coût AT évité estimé ROI
41 k€
hypothèses affichées · base sinistralité 2025
Cyclez Safety Score Collaborateurs
Top 25 % secteur
72/ 100
Complétion des parcours81 %
Micro-quiz trimestriels68 %
Engagement rappels saisonniers64 %
Recertification à jour75 %
Score par site
Paris — La Défense79
Lyon — Part-Dieu73
Nantes68
Lille — logistique59
Le Safety Score mesure les comportements et compétences des collaborateurs (moyenne des scores individuels). La maturité de l'organisation est évaluée séparément par le CPMI ci-dessous.
Cyclez Prevention Maturity Index Organisation
3
OrganiséPopulation et risques identifiés
NIVEAU 1
Initial
NIVEAU 2
Sensibilisé
NIVEAU 3
Organisé
NIVEAU 4
Piloté
NIVEAU 5
Exemplaire
Gouvernance & politique mobilité
3
Intégration au DUERP
4
Taux de couverture formation
3
Qualité des équipements (EPI)
3
Infrastructures (stationnement, accès)
2
Dispositif de formation continue
4
Déclaration des incidents & presqu'accidents
2
Actions correctives
3
Mesure d'impact (sinistralité, ROI)
2
Dialogue social (CSE / CSSCT)
3
3 critères freinent le passage au niveau 4 « Piloté » : infrastructures, déclaration des incidents, mesure d'impact. Prochaine évaluation : novembre 2026.
Le CPMI évalue la maturité de l'organisation (politique, processus, gouvernance) sur 10 critères, indépendamment des scores individuels des collaborateurs.
Conformité & traçabilité
✓
Risque routier trajet inscrit au DUERPMapping modules ↔ unités de travail à jour
Conforme✓
Bénéficiaires FMD formés91 % — 6 restants identifiés
91 %✓
Registre des attestations nominatives642 certificats QR vérifiables
!
Présentation CSE / CSSCTDernier export : 12 juin 2026 — prochain conseillé avant octobre
Couverture par site
barre repère = objectif 85 %Paris — La Défense88 % · 412 exposés
Lyon — Part-Dieu74 % · 205 exposés
Nantes69 % · 118 exposés
Lille — logistique52 % · 88 exposés
Recertifications à échéance
| Collaborateur | Site | Module | Échéance | Statut relance | Actions |
|---|---|---|---|---|---|
| MLM. LefèvreDirection commerciale | Paris | Vélo urbain — certifiant | 12 j | Relancé le 05/08 | |
| SBS. BenaliLogistique | Lille | EDPM — certifiant | 21 j | Relance auto J-30 ✓ | |
| CDC. DurandRH | Lyon | Vélo urbain — certifiant | 47 j | Planifiée J-30 | |
| ARA. RousseauBureau d'études | Nantes | Vélo urbain — certifiant | 63 j | Planifiée J-30 |
Cartographie des risques & quasi-accidents
| Paris | Lyon | Nantes | Lille |
|---|
Aucun
Faible
Modéré
Critique
Recommandations & plan d'action
Plan d'action : 5 en cours · 2 clôturées!
Campagne ciblée « angles morts » — site de Lille 🚲 Vélo
Zone critique : 6 quasi-accidents vélo et taux de réussite de 54 % sur la thématique. Déployer le module dédié + causerie avec l'équipe logistique.
Générée depuis : cartographie des risques (vélo) × lacunes pédagogiques
⚠
Module freinage & adhérence pour les utilisateurs EDPM 🛴 EDPM
6 quasi-accidents EDPM liés au freinage/adhérence répartis sur les 4 sites — risque spécifique trottinette absent du parcours vélo. Déployer le module EDPM dédié.
Générée depuis : cartographie des risques (EDPM)
↻
Relancer les 9 recertifications sous 30 jours
Risque de rupture de conformité sur la population certifiée avant l'échéance d'octobre.
Générée depuis : échéancier de recertification
🚶
Micro-sensibilisation piétons : traversées & distracteurs 🚶 Piétons · déclaratif
10 quasi-accidents piétons déclarés par l'entreprise, concentrés sur traversées et plain-pied. Diffuser la capsule de 5 min « trajet piéton » à l'ensemble des effectifs.
Générée depuis : cartographie des risques (piétons — déclaratif entreprise)
▤
Structurer la déclaration des quasi-accidents
Critère CPMI bloquant (2/5). Activer le formulaire de déclaration mobile et communiquer en réunion d'équipe.
Générée depuis : CPMI — critère « déclaration des incidents »
✓
Préparer le pack CSE avant octobre
Dernière présentation en juin. Le pack conformité + cartographie renforce le dialogue social (critère CPMI 10).
Générée depuis : conformité & traçabilité
Exports en un clic
documents pré-remplis avec les données du tableau de bord🛡
Export DUERP
Mapping modules ↔ risques ↔ unités de travail, taux de réalisation, cartographie des quasi-accidents et plan d'action annuel (PAPRIPACT).
👥
Pack CSE / CSSCT
Synthèse conformité, registre des attestations, cartographie des risques, avancement du plan d'action — prêt à présenter en réunion.
◈
Synthèse COMEX
Une page : Safety Score, niveau CPMI, couverture, coût AT évité, top 3 des risques et décisions attendues.
Lacunes récurrentes · vue préventeur
Angles morts poids lourds54 %
Visibilité de nuit / EPI63 %
Sas vélo & priorités71 %
Intersections & tourne-à-droite79 %
Équipement & entretien86 %
Progression moyenne quiz d'entrée → certification : +31 pts
RSE, CSRD & label Employeur Pro-Vélo
642collaborateurs formés
18 %part modale vélo déclarée
24 tCO₂ évité estimé / an
7 / 9critères formation label FUB couverts
2 critères restants pour le volet formation du label Employeur Pro-Vélo : formation des managers de flotte · atelier remise en selle.
Voir le plan d'action →